BMW Group akan memulai produksi BMW “iX5 Hydrogen”. Produksi model sel bahan bakar hidrogen ini berlangsung di pabrik percontohan Pusat Penelitian dan Inovasi Munich (FIZ). Sports Activity Vehicle (SAV) pertama yang dilengkapi dengan teknologi sel bahan bakar hidrogen telah menyelesaikan program. Pengujian intensif dalam kondisi parah selama tahap pengembangan. Dan mulai musim semi 2023, demonstrasi teknologi mobilitas bebas karbon akan dimulai di wilayah tertentu.
Produksi Percontohan BMW iX5 Hydrogen, model yang dilengkapi dengan sel bahan bakar hidrogen, telah dimulai
Pembuat mobil di seluruh dunia tampaknya terus maju dengan BEV. Tetapi pabrikan Jerman khususnya (seperti pabrikan Jepang) juga berfokus pada hidrogen. Secara khusus, BMW telah berhasil menyelesaikan prototipe kendaraan yang dilengkapi sel bahan bakar hidrogen secara paralel dengan BEV. Itu adalah Hidrogen iX5.
Pada Maret 2022, BMW akan mendemonstrasikan integrasi sistem sel bahan bakar. Tangki hidrogen, baterai daya puncak, dan unit kontrol pusat dalam kondisi sangat. Dingin pada suhu di bawah nol di pusat pengujian dan jalan umum di Swedia utara. Dekat Lingkar Arktik .Telah diuji dan dipastikan mampu bekerja dengan performa penuh bahkan pada suhu serendah -20°C. Frank Weber, Anggota Dewan Manajemen BMW AG dan Kepala Pengembangan, mengatakan:
“Hidrogen adalah sumber energi serbaguna dan akan memainkan peran kunci dalam kemajuan menuju netralitas iklim. Kami percaya bahwa menggabungkan sistem penggerak listrik dengan
Karena sel bahan bakar tidak memerlukan logam langka seperti kobalt, litium, atau nikel. Berinvestasi pada sel bahan bakar secara langsung memperkuat ketahanan geopolitik BMW Group. Pengetahuan baru yang diperoleh dari kendaraan uji Hidrogen iX5 akan memungkinkan kami menghadirkan rangkaian produk yang menarik saat masyarakat hidrogen menjadi kenyataan.” cukong 88
Produksi akan berlangsung di pabrik percontohan Munich
Produksi Hidrogen iX5 berlangsung di pabrik percontohan di Pusat Penelitian dan Inovasi Munich. Pabrik percontohan adalah antarmuka antara pengembangan dan produksi model baru pertama di bawah merek perusahaan. Sekitar 900 karyawan bekerja di berbagai bidang seperti bengkel bodi, perakitan, rekayasa model, konstruksi kendaraan konsep, dan manufaktur aditif. Mereka masing-masing mengerjakan hingga enam proyek kendaraan secara bersamaan, memastikan bahwa produk itu sendiri dan proses pembuatannya siap untuk produksi seri. Dalam kasus Hidrogen iX5, spesialis dalam teknologi hidrogen, pengembangan kendaraan, dan perakitan awal model baru bekerja sama secara erat untuk mengintegrasikan teknologi propulsi dan penyimpanan energi yang canggih. Anggota Dewan Manajemen dan Kepala Produksi BMW AG Milan Nedeljkovic menjelaskan:
“Sistem sel bahan bakar yang telah kami kembangkan dan produksi Hidrogen iX5 menunjukkan bahwa kami memiliki fleksibilitas tertinggi dan pengetahuan yang tak tertandingi di bidang manufaktur skala kecil. Kami memiliki keahlian yang diperlukan untuk mengintegrasikannya ke dalam sistem produksi BMW iFACTORY sebagai unit penggerak tambahan.”
Pabrik Spartanburg BMW Group di Carolina Selatan, AS, memasok kendaraan dasar untuk model hidrogen yang dikembangkan pada platform X5. Rakitan lantai baru telah dipasang di bengkel pabrik percontohan untuk menampung dua tangki hidrogen di bawah terowongan tengah dan unit kursi belakang.
Sistem kelistrikan 12V dan 400V khusus model, baterai performa tinggi, motor listrik, dan sel bahan bakar semuanya terintegrasi pada tahap perakitan dengan komponen produksi standar. Terletak di area gardan belakang dengan baterai berperforma tinggi, motor listrik ini merupakan produk dari teknologi BMW eDrive generasi ke-5 yang digunakan pada BEV dan PHEV BMW. Sistem sel bahan bakar di bawah kap telah diproduksi di pusat kompetensi hidrogen internal perusahaan di Garhin, utara Munich, sejak Agustus tahun ini.
Produksi Percontohan BMW iX5 Hydrogen
Sejumlah komponen diproduksi secara eksklusif untuk SAV bertenaga hidrogen, termasuk suku cadang yang diproduksi di Additive Manufacturing Campus, pusat kompetensi pencetakan 3D yang merupakan bagian dari pabrik percontohan. Hidrogen iX5 melewati semua tahap produksi umum, mulai dari bengkel, bengkel pengecatan, dan perakitan, diakhiri dengan pemeriksaan akhir setiap kendaraan. Semua kendaraan akan menjalani pemeriksaan operasional menyeluruh di pusat pengujian di Aschheim.
Hidrogen iX5 menggabungkan semua keunggulan sistem penggerak bebas karbon dengan kegunaan sehari-hari yang sangat baik dan kemampuan berkendara jarak jauh. BMW melihat teknologi sel bahan bakar hidrogen sebagai alternatif yang sangat menarik yang dapat melengkapi sistem penggerak elektrik baterai. BMW percaya model sel bahan bakar hidrogen sangat cocok untuk pengemudi yang sering berhenti mengisi bahan bakar, perjalanan jauh, dan pengemudi di daerah yang kekurangan infrastruktur pengisian daya yang memadai.
