FORD MOTOR MENARIK KEMBALI PERMINTAAN UNTUK MENGEMBANGKAN KENDARAAN YANG SEPENUHNYA OTONOM

Ford Motor Menarik Petisi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (Nhsta) Untuk Mengembangkan Dan Menerapkan Sistem Mengemudi Otomatis (Ads) Level 4. Dengan Mengatakan Bahwa Ford Akan Fokus Pada Prospek Jangka Pendek. Berita Tersebut Mengikuti Pengungkapan Ford Oktober Lalu Bahwa Mereka Akan Menutup Argo Ai. Perusahaan Patungan Dengan Volkswagen Untuk Mengembangkan Teknologi Kendaraan Self-driving.

Ford

“seperti Yang Dibuktikan Dengan Penutupan Terencana Mitra Ads Kami Argo Ai.

Kami Yakin Jalan Menuju Kendaraan Yang Sepenuhnya Otonom. Dalam Skala Besar. Dengan Model Bisnis Yang Menguntungkan. Akan Panjang.” Kata Ford Motor Dalam Surat Kepada Nhsta Yang Pertama Kali Diterbitkan Oleh Seorang Wartawan Reuters. “saat Ini. Ford Telah Memutuskan Untuk Lebih Berhati-hati Untuk Fokus Pada Teknologi L2/l3 Jangka Pendek. Yang Tidak Memerlukan Pengecualian. Oleh Karena Itu Kami Ingin Menarik Petisi Untuk Pengecualian Dari Pertimbangan Lebih Lanjut.”

Ubah Arah

Ford Pada Hari Senin Melukiskan Gambaran Baru Tentang Seperti Apa Masa Depannya Dengan Dirilisnya Laporan Keberlanjutan Dan Keuangan Terpadu 2023 . Yang Menjabarkan Komitmennya Untuk Menciptakan “Masa Depan Yang Lebih Berkelanjutan. Inklusif. Dan Adil”.

Pembuat Mobil Itu Mengatakan Berada Di Jalur Yang Tepat Untuk Mengambil Netralitas Karbon Pada Tahun 2050 Di Seluruh Kendaraan. Operasi. Dan Rantai Pasokannya Dan Menyoroti Kemajuan Yang Dibuat Dalam Mencari Bahan Yang Diproduksi Secara Bertanggung Jawab Untuk Kendaraan Listrik (Ev) Dan Baterainya. “kami Percaya Kesuksesan Jangka Panjang Dari Bisnis Apa Pun Terkait Erat Dengan Menciptakan Nilai Bagi Pelanggan. Karyawan. Dan Komunitas. Sekaligus Merawat Planet Ini.” Kata Bill Ford. Ketua Eksekutif. Dalam Siaran Pers. “kami Sedang Melakukan Transformasi Besar-besaran Untuk Memimpin Era Transportasi Listrik Dan Terhubung Dan Berkomitmen Untuk Transparan Tentang Kemajuan Dan Peluang Kami Untuk Peningkatan. Kami Bersemangat Dan Optimis Tentang Masa Depan Dan Berharap Dapat Mewujudkan Transportasi Netral Karbon.

Di Seluruh Dunia. Ford Motor Telah Berkomitmen Untuk Membelanjakan Lebih Dari $50 Miliar Hingga Tahun 2026 Untuk Mengembangkan Dan Memproduksi (Ev) Dan Baterai. Dan Pada Akhir Tahun Ini. Diperkirakan Akan Mulai Memproduksi 600.000 Evs Per Tahun. Meningkat Menjadi Lebih Dari 2 Juta Ev Per Tahun Pada Tahun 2026.

Pergeseran Yang Signifikan Ford Motor

Perpindahan Dari Mengemudi Otonom Menandai Perubahan Besar Bagi Ford Motor. Yang Pada Tahun 2016 Mengumumkan Rencana Ambisius Untuk Menempatkan “Kendaraan Berkemampuan [society Of Automotive Engineers] Level 4 Bervolume Tinggi Dan Sepenuhnya Otonom” Dalam Armada Komersial Pada Tahun 2021. Dengan Kendaraan Yang Digunakan Baik Untuk Tujuan Taksi Atau Tumpangan. “dekade Berikutnya Akan Ditentukan Oleh Otomatisasi Mobil. Dan Kami Melihat Kendaraan Otonom Memiliki Dampak Yang Signifikan Terhadap Masyarakat Seperti Yang Dilakukan Jalur Perakitan Bergerak Ford 100 Tahun Yang Lalu.” Kata Presiden Dan Ceo Ford Mark Fields Saat Itu.

Kami Berdedikasi Untuk Menghadirkan Kendaraan Otonom Di Jalan Raya Yang Dapat Meningkatkan Keselamatan Dan Mengatasi Tantangan Sosial Dan Lingkungan Bagi Jutaan Orang – Bukan Hanya Mereka Yang Mampu Membeli Kendaraan Mewah.” Namun. Ceo Ford Saat Ini Jim Farley Melakukan Hal Yang Berbeda Oktober Lalu Selama Panggilan Pendapatan Kuartal Ketiga Dengan Investor.

“Diperkirakan Lebih Dari $100 Miliar Telah Diinvestasikan Dalam Janji Otonomi Tingkat 4.

Namun Belum Ada Yang Mendefinisikan Model Bisnis Yang Menguntungkan Dalam Skala Besar. ”katanya. “… Menyebarkan Level 4 Secara Luas. Mungkin Masalah Teknis Terberat Saat Ini. Akan Membutuhkan Terobosan Signifikan Ke Depan Di Banyak Area. Penginderaan Yang Andal Dan Berbiaya Rendah – Tidak Demikian Halnya Saat Ini. Algoritme Yang Dapat Mengoperasikan Sumber Daya Komputasi Tak Terbatas. Tanpa Membatasi Waktu Pengoperasian Dan Domain Kendaraan Listrik. Terobosan Dalam Jaringan Saraf Yang Dapat Belajar Mengoperasikan Mobil Lebih Aman Daripada Manusia.

Bahkan Di Lingkungan Perkotaan Yang Sangat Kompleks.” Ford. Yang Berkomitmen $1 Miliar Enam Tahun Lalu Untuk Mengembangkan Teknologi Level 4. Mengajukan Petisinya Untuk Mengembangkan. Mengevaluasi. Dan Menggunakan Kendaraan Otonom Pada Juli 2021. Saat Menarik Petisinya. Ford Mengatakan Tetap “Antusias” Tentang Masa Depan Teknologi Ads.

“di Ford. Keselamatan Pelanggan Kami Dan Integritas Pelanggan Kami Serta Integritas Produk Kami Tetap Menjadi Prioritas Utama.” Kata Pembuat Mobil Tersebut. “kami Akan Terus Mengerjakan Inovasi Untuk Lebih Meningkatkan Dan Membentuk Masa Depan Transportasi Yang Aman Dan Cerdas.”

Kekhawatiran Industri Ford Motor

Lembaga Asuransi Untuk Keselamatan Jalan Raya (Iihs) Telah Berbicara Menentang Penggunaan Kendaraan Yang Sebagian Dan Sepenuhnya Otonom. Dengan Mengatakan Mereka Dapat Membuat Jalan Lebih Berbahaya. Berbicara Selama Pengarahan Virtual Capitol Hill Pada 7 Maret. Presiden Iihs David Harkey Mengatakan Bahwa Meskipun Dia Mendukung Banyak Teknologi Modern Termasuk Alat Bantuan Pengemudi.

Dia Tidak Dapat Berada Di Belakang Mobil Yang Dapat Mengemudi Sendiri. “kami Sangat Percaya Pada Teknologi Untuk Keselamatan Kendaraan Dan Potensinya Untuk Mengurangi Jumlah Korban Tragis Di Jalan Raya Kami.” Kata Harkey Kepada Legislator Dalam Sambutan Yang Telah Disiapkan . “tapi Saya Ingin Memperjelas Tentang Di Mana Kami Melihat Manfaat Terbesar Untuk Teknologi Keselamatan Kendaraan.

“kami Percaya Sangat Penting Bagi Pengemudi Untuk Tetap Terlibat Dalam Tugas Mengemudi Setiap Saat Dan Selalu Bertanggung Jawab Atas Semua Tindakan Kendaraan. Kami Tidak Percaya Pada Janji Teknologi Untuk Sepenuhnya Menggantikan Pengemudi Dan Kendaraan Untuk Memikul Semua Tanggung Jawab Atas Pengoperasian Kendaraan.”

Pendukung Otonom

Sejumlah Pembuat Mobil Bergerak Maju Dengan Teknologi Self-driving. Akhir Tahun Lalu. Stellantis Mengakuisisi Kecerdasan Buatan Canggih (Ai) Dan Pengembang Perangkat Lunak Mengemudi Otonom. Aimotive. Untuk Memperluas Kumpulan Bakat Global Pembuat Mobil Dan Meningkatkan Pengembangan Jangka Menengah Dari Platform Stla Autodrive Yang Serba Baru.

Tahun Ini. Sistem Self-driving Mercedes-benz. Drive Pilot. Disetujui Untuk Digunakan Di Nevada. Mercedes Juga Meminta Persetujuan Untuk Penggunaan Drive Pilot Di California. Sae Mendefinisikan Otonomi Level 3 Karena Kendaraan Berada Dalam Kendali Mengemudi Penuh Dan Penumpang Tidak Perlu Mengambil Alih. Tetapi Mungkin Diminta. Langkah Nevada Berarti Mercedes Akan Menjadi Pembuat Mobil Pertama Yang Menawarkan Sistem Yang Memungkinkan Pengemudi Secara Legal Mengalihkan Pandangan Mereka Dari Jalan.

Sistem Lain Yang Saat Ini Ada Di Jalan Umum Termasuk Autopilot Tesla Dan Super Cruise General Motors. Keduanya Diklasifikasikan Sebagai Sae Level 2. Yang Berarti Pengemudi Harus Selalu Waspada Dan Bersiap Untuk Mengambil Alih.

About the Author

You may also like these