Masalah Privasi Data Baru Mengenai Perjanjian Lisensi Pengguna Akhir Alat Pindai (Eula) Dibawa Ke Perhatian Industri Perbaikan Tabrakan Minggu Lalu Selama Pertemuan Collision Industry Conference (Cic) Di Richmond. Virginia. Autel Technology Corp. Eula. Yang Ditemukan Oleh Anggota Society Of Collision Repair Specialists (Scrs) Dan Didiskusikan Selama Pertemuan Terbuka Scrs Dan Konferensi Cic. Menyatakan Bahwa Beragam Data Pelanggan Dapat Dikumpulkan. Dibagikan. Dan Diatur Oleh Republik Rakyat Dari Cina.
Perjanjian Tersebut Menetapkan Bahwa Penggunaan Alat Tersebut Memberikan Persetujuan Untuk Pengumpulan. Pemrosesan. Penyimpanan. Dan Transfer Data Oleh Autel. Termasuk:
“Registrasi Kendaraan. Termasuk Namun Tidak Terbatas Pada Nama Dan Alamat;
“data Teknis Dan Informasi Terkait. Termasuk Namun Tidak Terbatas Pada Kendaraan. Sistem Dan Aplikasi. Serta Periferal; Dan
“data Kendaraan Yang Diperoleh Dari Kendaraan Pelanggan. Termasuk Namun Tidak Terbatas Pada Pembuatan. Model. Tahun Pembuatan. Fitur Peralatan. Data Identifikasi Kendaraan. Data Terkait Perbaikan. Perawatan. Dan Keausan Yang Dihasilkan Selama Penggunaan/perbaikan. Dan Pembacaan Odometer.”
Eula Juga Mengatakan Bahwa “penggunaan Anda Atas Perangkat Autel Atau Pengunduhan Pembaruan Perangkat Lunak Akan Dianggap Sebagai Penerimaan Anda Atas Batasan Yang Disebutkan Di Bawah Ini. …autel Tidak Akan Mengumpulkan. Memproses. Atau Menggunakan Informasi Pribadi Lainnya.”
Schulenburg Menjelaskan Kekhawatiran Jika Pemilik Toko Membeli Alat Scan Diagnostik. Kemudian Membiarkan Teknisi Mengaturnya. Mungkin Ada Eula Yang Tidak Terbaca. Atau Disetujui Tanpa Sepengetahuan Pemiliknya.
“Kami Telah Menghabiskan Banyak Waktu Membahas Data Selama Beberapa Tahun Terakhir.”
Katanya. “kami Telah Berbicara Tentang Bagaimana Data Memengaruhi Bisnis Kecil Kami — Ke Mana Akhirnya [dan] Apa Yang Dapat Kami Lakukan Untuk Mengontrolnya Secara Wajar. Dan Berkali-kali Ketika Kita Membicarakan Tentang Data. Saya Pikir Kita Sering Berbicara Tentang Solusi Perangkat Lunak Yang Kita Gunakan; Kekhawatiran Tentang Saat Kami Menulis Lembar. Saat Kami Menulis Rencana Perbaikan. Atau Mendokumentasikan Kerusakan. Bagaimana Kami Memastikan Bahwa Kami Melakukan Pekerjaan Yang Bertanggung Jawab Untuk Pelanggan Kami Dalam Menjaga Informasi Tersebut Sementara Kami Juga Memiliki Tanggung Jawab Untuk Membagikannya Informasi Elektronik Dengan Orang Lain?
“itu Adalah Tantangan Yang Dihadapi Industri Dan Telah Dibahas Di Cic. Telah Dibahas Oleh Scrs. Dan Itu Akan Terus Menjadi Masalah Yang Perlu Kita Bicarakan. …pemilik Toko Mungkin Sama Sekali Tidak Mengetahui Apa Kesepakatannya.” Katanya. “teknisi Bahkan Mungkin Tidak Membacanya. Mungkin Tidak. Mungkin Hanya Menekan ‘saya Setuju’ Atau Abaikan. Itu Akan Hilang. Dan Mereka Melanjutkan Prosesnya.”
Persyaratan Dalam Perjanjian Yang Menurut Schulenburg “Mencolok” Adalah Bahwa Pengguna Akhir Harus Memberikan Pemberitahuan Dan Mendapatkan Persetujuan Dari Setiap Pelanggan Atau Calon Pelanggan Untuk Mengumpulkan Data Kendaraan Mereka Menggunakan Perangkat Yang Akan Dibagikan Dengan Pihak Ketiga Dan Akan Tunduk Pada Hukum Cina.
Ketentuan Khusus Berbunyi “anda” – Bisnis Yang Menggunakan Alat Dan Menerima Persyaratan – “akan Memberikan Pemberitahuan Dan Mendapatkan Persetujuan Dari Setiap Pelanggan (Atau Calon Pelanggan) Untuk Pengumpulan Data Kendaraan Yang Diperoleh Dari Kendaraan Pelanggan Menggunakan Perangkat Bahwa Perangkat Lunak Ini Ditempatkan Dan Berbagi Dengan Serta Menggunakan Data Tersebut Oleh Autel Dan Pihak Ketiga Sesuai Dengan Perjanjian Ini.”
Schulenburg Berbagi Bahwa Dia Tidak Yakin Apakah Jenis Eula Ini Tipikal Pada Alat Pindai. Equipment And Tools Institute (Eti) Mengatakan Kepada Repairer Driven News Bahwa Itu Benar.
Direktur Eksekutif Eti Brian Plott Mengatakan Dia Belum Membaca Eula Yang Dipermasalahkan Tetapi Mengkonfirmasi Eula. Secara Umum. “Dapat Bermasalah” Dengan Pelanggan Perbaikan Tabrakan. Asuransi. Dan Praktik Bisnis. Dia Tidak Memberikan Detail Lebih Lanjut Ketika Ditanya Pertanyaan Lanjutan. Karena Autel Adalah Anggota Eti. Plott Mengatakan Masalah Tersebut Sedang Diselidiki Secara Internal.
Schulenburg Mengajukan Beberapa Pertanyaan Untuk Dipertimbangkan Oleh Industri: “apakah Ini Tipikal? Apakah Ini Ok? Apakah Ini Sesuatu Yang Bersedia Diterima Oleh Industri? Ada Yang Melalui Proses Memberi Tahu Konsumen Tentang Hal Ini Jika Itu Yang Anda Setujui? Karena Saat Anda Mengeklik. ‘saya Setuju’ Atau ‘saya Tidak Setuju’. Perjanjian Lisensi Pengguna Akhir Akan Hilang Dan Tampaknya Tidak Tersedia Secara Online Dengan Cara. Bentuk. Atau Bentuk Apa Pun Di Luar Itu. Jadi. Jika Teknisi Anda Tidak Membacanya Dan Hanya Menyetujuinya Lalu Menghilang Dan Anda Tidak Diberi Tahu Saat Anda Mencoba Melakukan Pekerjaan Anda. ‘bagaimana Cara Melindungi Informasi Pelanggan Saya Secara Bertanggung Jawab?’ Anda Bahkan Mungkin Tidak Tahu Bahwa Ini Adalah Kewajiban Anda Atau Sesuatu Yang Anda Setujui Selain Bahwa Anda Mungkin Terikat Pada Perjanjian Privasi Dengan Entitas Lain Yang Berbisnis Dengan Anda.”
Karena Perjanjian Kolaborasi Jangka Panjang Yang Baru-baru Ini Diumumkan Antara Repairify Dan Autel Us . Rdn Bertanya Kepada Repairify Apakah Mereka Mengetahui Eula. Yang Salinannya Diberikan Kepada Mereka Oleh Rdn. Dan Mengkhawatirkannya. Perjanjian Kolaborasi Antara Perusahaan Memungkinkan Penggunaan Solusi Diagnostik. Kalibrasi. Dan Pemrograman Jarak Jauh Oem Global Yang Dipatenkan Oleh Repairify Melalui Produk Berkemampuan Jarak Jauh Autel Di Seluruh Amerika Utara .
“ini Bukan Masalah Yang Menjadi Perhatian Kami.” Kata Repairify. “semua Layanan Dan Solusi Pelanggan Repairify Dilindungi Oleh Undang-undang Setempat Di Negara Asal. Setiap Dan Semua Data Yang Dikumpulkan Atau Disediakan Di Amerika Serikat Dilindungi Oleh Undang-undang As Dan Tidak Meninggalkan Wilayah Amerika Serikat Dengan Cara Apa Pun.”
Autel Tidak Menanggapi Permintaan Komentar Rdn Sebelum Batas Waktu Publikasi.
Rdn Meminta Steven Bloch. Pengacara Yang Berbasis Di Stamford Dan Mitra Silver Golub & Teitell . Dan Lawrence H. Pockers. Seorang Pengacara Yang Berbasis Di Philadelphia Dengan Duane Morris . Untuk Pemikiran Mereka Tentang Eula. Kedua Pengacara Menawarkan Bantuan Hukum Kepada Bengkel Tabrakan Dalam Mematuhi Undang-undang Privasi Di Buku. Termasuk Menyusun Eula Dan Pengungkapan Pelanggan.
“ada Beberapa Hal Yang Sangat Bermasalah Dalam Eula Khusus Ini Dalam Hal Fakta Bahwa Ada Kumpulan Informasi Dan Data Yang Luas.” Kata Bloch. Mencatat Bahwa Dia Dan Pockers Tidak Memberikan Nasihat Hukum Khusus. “tetapi Pada Saat Yang Sama. Ada Banyak Hal Spesifik Yang Tidak Terucapkan. Sepertinya Tidak Banyak Pagar Pembatas Di Sana Untuk Perlindungan. Meskipun Ada Beberapa Kualifikasi Kecil Tentang Tidak Mengumpulkan Informasi Pribadi Lainnya. Hal Itu Harus Ditentukan Terlebih Dahulu Informasi Pribadi Apa Yang Dikumpulkan Dan Apakah Kepercayaan Dapat Ditempatkan Pada Rekanan Di Sini Untuk Apa Itu Dan Apa Yang Dilakukan Dengannya.
Dia Menambahkan Bahwa Penggunaan Data “hampir Tanpa Batasan Dalam Hal Ruang Lingkupnya.”
Dan Bagaimana Data Itu Dibagikan Dan Digunakan. Kekhawatiran Lain Yang Dicatat Bloch Adalah Bahwa Data Dapat Digunakan Untuk Tujuan Bisnis “Sah” Yang Tidak Ditentukan Dan Beberapa Ketentuan Berada Di Bawah Persyaratan Peraturan Atau Kontrak China Yang Tidak Ditentukan.
“dikatakan Secara Khusus. Yang Seharusnya Menjadi Tanda Bahaya – Jika Tidak Lebih Meresahkan Bagi Toko-toko Yang Menyetujui Hal Ini – Bahwa Penggunaan Dan Penyimpanan Serta Transmisi Ke Afiliasinya Dapat Terjadi Di Berbagai Negara Termasuk China. Yang Tidak Menawarkan Undang-undang Perlindungan Data Atau Privasi Informasi Yang Sama Atau Apa Pun. Itu Di Sana Menyoroti Dan Mengakui Potensi Risiko Penyalahgunaan Dan Akses Tidak Sah. Itu Juga Membutuhkan… Mendapatkan Persetujuan Pelanggan Toko Untuk Menyetujui Semua Itu. Yang Sangat Meresahkan.
Terakhir. Dia Mencatat. Eula Mensyaratkan Litigasi Atas Setiap Perselisihan Sesuai Dengan Proses Hukum China Dan Diselesaikan Di China. Yang Menurut Bloch Dapat Berarti Beban Yang Signifikan Dan Kemungkinan Serta Risiko Yang Tidak Diketahui Untuk Toko.
Bagian Perjanjian Tertentu Menonjol Bagi Pockers. Yang Berbunyi:
“Autel Dapat Menggunakan Data Ini Untuk Tujuan Berikut:
Menyelesaikan Perjanjian Ini;
Menyediakan Produk Dan Layanan Kami;
Administrasi Pelanggan Atau Pemasok;
Mengelola. Memelihara. Mempersonalisasi. Dan Meningkatkan Produk Dan Layanan Kami;
Mengembangkan Produk Dan Layanan Baru;
Pertanyaan Dan Permintaan Layanan Pelanggan Yang Anda Kirimkan Ke Autel;
Tujuan Dan Pelaporan Statistik;
Kepatuhan Terhadap Persyaratan Hukum. Peraturan. Atau Kontrak Dan Tujuan Bisnis Sah Lainnya Selama Data Dianonimkan Dengan Cara Yang Tidak Dapat Dikaitkan Secara Wajar Dengan Anda Atau Kendaraan.”
Pockers Mengatakan Poin Terakhir Adalah Satu-satunya Yang Khusus Untuk Anonimitas Data. Dan Bagian Tentang Persetujuan Pelanggan Untuk Pengumpulan Dan Penggunaan Data Tampaknya Bermasalah Bagi Pockers Karena Toko Harus Memikirkan Cara Mendapatkan Persetujuan Pelanggan Khusus Untuk Eula Untuk Setiap Perbaikan. Yang Menimbulkan Sakit Kepala Logistik. Katanya.
“apakah Toko Seharusnya Menyampaikan Keseluruhan Perjanjian Ini Di Depan Pelanggan Mereka Dan Membuat Pelanggan Tersebut Kemudian Berkata. ‘ya. Kami Menandatangani Semua Yang Ada Dalam Perjanjian Ini?’ Apakah Anda Seharusnya Membuat Dokumen Baru Yang Ditambahkan Ke Dokumen Yang Diisi Pelanggan? Bagaimana. Sebagai Masalah Praktis. Anda Mendapatkan Persetujuan Khusus Untuk Eula Ini. Selain Dari Sekadar Persetujuan Seluas Mungkin Sehubungan Dengan Pelanggan Toko?”
Ketika Rdn Bertanya Kepada Bloch Dan Pockers Apakah Toko Harus Memiliki Sop Eula. Jawaban Tegasnya Adalah Ya. Mereka Mengatakan Sop Harus Melindungi Toko Dari Pertanggungjawaban Atas Data Apa Yang Dikumpulkan. Bagaimana Data Itu Digunakan. Dan Dengan Siapa Data Itu Dibagikan Di Seluruh Lacak Balak Dan Didukung Oleh Perjanjian Dengan Masing-masing Entitas Dalam Rantai Tersebut.
“Yang Ini Tampaknya Sedikit Lebih Bermasalah Dan Mengarah Ke Salah Satu Ujung Rentang Eula Yang Merepotkan Yang Telah Kita Lihat.” Kata Bloch. “kami Sedang Dalam Proses Meninjau Dan Menganalisis Eula. Dan Khususnya Yang Berkaitan Dengan Alat Pemindaian Atau Alat Diagnostik Dan Sejenisnya. Tetapi Yang Satu Ini Dan Masalah Terbukanya. Lanskap. Dan Risiko Yang Melekat Tampaknya Merupakan Hal Yang Asing.”
