Sejumlah Pembuat Mobil Diakui Oleh Pemerintah Federal Atas Penelitian Dan Desain Canggih Mereka Yang Membantu Membuat Jalan Raya Lebih Aman.
Di Antara Penerima Us Government Award For Safety Engineering Excellence Adalah Seorang Insinyur Honda Yang Dipuji Karena Karyanya Menciptakan Desain Airbag Penumpang Depan Yang “Terobosan” Yang Mengurangi Kemungkinan Cedera Otak Serius Dalam Tabrakan.
Eric Heitkamp Dan Delapan Orang Lainnya Menerima Penghargaan Tersebut Dalam Konferensi Enhanced Safety Of Vehicles Tahun Ini Di Yokohama. Jepang.
Teknologi Airbag Yang Dia Bantu Buat Dirancang Untuk Lebih Baik Mengelola Gaya Tabrakan Lateral Yang Dapat Menyebabkan Kepala Penumpang “Berputar Parah Pada Kecepatan Tinggi Dan Meluncur Dari Airbag Konvensional. Meningkatkan Kemungkinan Cedera Serius.” Kata Honda Dalam Rilis Berita .
Heitkamp Memimpin Pengembangan Airbag Baru. Bersandar Pada Penelitian Baru Yang Mengukur Cedera Otak Dalam Tabrakan Kendaraan – Termasuk Studi Penting Tentang Cedera Otak Yang Dipimpin Oleh Ilmuwan Departemen Perhubungan As – Untuk Melakukannya.
“daripada Ruang Tiup Tunggal Dari Sistem Airbag Penumpang Depan Konvensional. Airbag Baru Mengoperasikan Sesuatu Seperti Sarung Tangan Penangkap Bisbol. Dengan Panel Yang Tidak Dipompa Pertama-tama Menangkap Dan Memperlambat Kepala Penumpang Dengan Sedikit Tenaga. Sementara Juga Mengarahkannya Ke Dalam Di Antara Dua Ruang Yang Dipompa Untuk Buaian Dan Lindungi Kepala. ”kata Pembuat Mobil Itu.
“secara Khusus. Airbag Depan Penumpang Baru Menggunakan Empat Komponen Utama: Tiga Kompartemen Yang Digelembungkan Yang Terdiri Dari Ruang Tengah Dan Dua Ruang Samping Yang Menonjol Ke Luar Yang Menciptakan Dasar Lebar Melintasi Dasbor Dan ‘panel Layar’ Yang Tidak Dipompa Yang Membentang Di Antara Dua Ruang Samping. .”
Penerima Lainnya Dari National Highway Traffic Safety Administration’s (Nhtsa’s) Us Government Safety Engineering Excellence Awards. Yang Diumumkan Hari Senin. Meliputi:
Katarina Bohman. Pakar Teknis Di Volvo. Atas “kontribusinya Yang Luar Biasa Terhadap Perlindungan Penumpang Kendaraan”;
Thomas Dingus. Dari Virginia Tech Transportation Institute. Atas “upaya Perintis. Kontribusi Signifikan. Dan Dedikasinya Pada Keselamatan Otomotif Dan Jalan Raya”;
Markus Hermle. Dari Mercedes-benz. “atas Banyak Kontribusinya Terhadap Keselamatan Kendaraan”;
Yuichi Kitagawa. Dari Toyota. Atas “banyak Kontribusinya Di Bidang Penelitian Pemodelan Manusia Dan Pengembangan Teknologi Keselamatan Kendaraan”;
Atsuhiro Konosu. Dari Japan Automobile Research Institute. Atas “kontribusinya Yang Luar Biasa Dalam Meningkatkan Keselamatan Pejalan Kaki”;
Rini Sherony. Senior Principal Engineer. Di Collaborative Research Center Toyota. Atas “kontribusinya Yang Luar Biasa Dan Berpengaruh Terhadap Analisis Data Kecelakaan. Keselamatan Aktif Dan Desain Canggih. Pengujian. Dan Perencanaan Adas”;
Yoichi Sugimoto. Dari Honda. Atas “pekerjaannya Yang Luar Biasa Dalam Keselamatan Kendaraan Canggih Dan Teknologi Mengemudi Otomatis”; Dan
Yukou Takahashi. Dari Honda. Atas Kontribusinya Yang Luar Biasa Terhadap Keselamatan Kendaraan.
Pembuat Mobil Lain Belum Menguraikan Teknologi Yang Menjaringkan Penghargaan Mereka.
“kontribusi Yang Diberikan Oleh [the] Penerima Penghargaan Memajukan Kemampuan Kami Untuk Merancang Dan Membangun Kendaraan Yang Melindungi Pengguna Jalan Yang Rentan Serta Penumpang Kendaraan.” Kata Veronica Morales. Direktur Komunikasi Nhtsa.
“penelitian Penting Mereka Menambah Pengetahuan Kolektif Kita Tentang Bagaimana Kita Dapat Lebih Efektif Mencegah Kecelakaan Dan Menyelamatkan Nyawa Di Jalan Raya Di Seluruh Dunia. Pekerjaan Mereka Mencakup Beragam Faktor Keselamatan Kendaraan. Termasuk Biomekanik. Sistem Keselamatan Aktif. Desain Dan Pengujian Adas. Pemodelan Manusia. Dan Keselamatan Pejalan Kaki.”
